25/04/16
750 toneladas de peso arrastradas por un camión
Una gran hazaña de potencia en transportes de carga sucedió hace poco.
El lugar fue el puerto de Gotemburgo, en Suecia. La empresa Volvo colocó 40 containers llenos de repuestos Volvo sobre 20 remolques formando un tren de 300 metros de largo. Junto al camión, pesan 750 toneladas. El reto: conducir un Volvo FH16 desde cero con 750 toneladas y recorrer una distancia de 100 metros.
El Volvo FH16 utilizado en la prueba incluye I-Shift con marchas super reducidas y los ejes más fuertes de la gama normal de productos de Volvo.
Este es el video donde está toda la filmación de lo que sucedió: https://www.youtube.com/watch?v=CdGzhchSvY4
Les dejo las especificaciones del camión para que vean cómo se logró semejante hazaña.
Volvo FH16 de 750 CV de configuración estándar, con los ejes más resistentes que Volvo ofrece de serie en sus productos.
Para poder soportar la presión sobre eje motriz, se reforzó la placa bajo la quinta rueda.
¿Cómo se superó el reto?
Antes de llevar a cabo la prueba, se tuvieron que adoptar varias medidas de seguridad. Por ejemplo, los acoplamientos entre los 20 remolques se comprobaron exhaustivamente y se ajustó con precisión la presión de los 204 neumáticos.
Se cargaron 40 contenedores en los remolques. Los remolques se apilaron en pares, uno encima del otro.
En conjunto, el camión, los remolques y los contenedores tenían un peso total que superaba las 750 toneladas.
Para lograr suficiente fricción entre los neumáticos y la superficie de la calzada, se colocó una carga de 40 toneladas sobre los ejes motrices.
El camión transportó el conjunto 100 metros.
La transmisión I-Shift con marchas super reducidas constituye una mejora con respecto a la transmisión automática I-Shift de Volvo Trucks. La nueva versión de I-Shift se ha desarrollado especialmente para aportar una tracción de arranque excelente y gestionar la conducción a velocidades ultrabajas. Gracias a la transmisión I-Shift con marchas super reducidas, se puede conducir a velocidades bajas de hasta 0,5–2 km/h y se puede arrancar el vehículo desde cero mientras transporta 325 toneladas, todo un logro para un camión fabricado en serie con transmisión automática.
Increíble, ¿verdad?