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El TPP, tildado como el más ambicioso acuerdo comercial jamás alcanzado, al representar el 40 % de la economía mundial, tiene también su impacto en el sector primario.

Los cinco Estados asiáticos (Japón, Malasia, Singapur, Vietnam y Brunei) acordaron este lunes con otros cinco americanos (EE.UU., Canadá, Chile, México, Perú y Chile) y dos oceánicos (Australia y Nueva Zelanda) crear una zona libre de aranceles que representa alrededor del 40 % del PIB mundial.

En Japón, tercera economía mundial y actor principal en las negociaciones junto a Estados Unidos, el sector automotriz recibió con entusiasmo un pacto que resulta muy ventajoso para los coches y autopartes niponas.

Japón ha hecho importantes concesiones, como aceptar una cuota anual libre de impuestos de hasta 56.000 toneladas de arroz -un producto especialmente sensible en Japón- estadounidense y australiano que se incrementará hasta las 78.400 a lo largo de los próximos 13 años.

No obstante, Japón no tiene obligación de cubrir las cuotas y ha prometido que, en el caso del arroz, se mantendrá la actual cantidad que circula en el mercado.

Los gobiernos de Australia y Nueva Zelanda destacaron los beneficios del TPP que derribará barreras a las exportaciones de bienes, servicios e inversiones y eliminará el 98 % de todos los aranceles desde la carne, los lácteos, el vino, el azúcar, (…)

Una propuesta de Perú incluida en el TPP es un artículo de comercio y biodiversidad para reconocer la importancia de la conservación y el uso sostenible de la biodiversidad a través del comercio.

Desde Perú prevén que el TPP incida especialmente en las exportaciones de confecciones de algodón y alpaca y de otras manufacturas diversas, que actualmente suponen el 25 por ciento de las exportaciones no tradicionales de Perú.

Canadá, por su parte, ha tenido que hacer concesiones en su sector de productos lácteos, uno de los más protegidos del país al aceptar una mayor cuota de importaciones de países del TPP

El Gobierno canadiense negó que el TPP vaya a provocar pérdidas de empleo tanto en el sector agrícola como en el de producción de automóviles.

Pese a esto, Canadá destinará en los próximos 15 años 4.300 millones de dólares canadienses (3.225 millones de dólares estadounidenses) para ayudar a los agricultores y el sector de productos lácteos a mitigar el impacto del acuerdo y avanzó que en los próximos días ofrecerá un paquete de medidas para atraer inversiones al sector automotriz.

La patronal europea, BuseinessEurope, ha señalado que este acuerdo “es un paso significativo hacia la liberalización comercial” que “pone presión adicional a la UE para que acelere su agenda comercial”.